快投乱打な雑記帳: 3月 2009

2009年3月25日水曜日

高崎伊勢崎自転車道を走って来ました

　3月21日に高崎伊勢崎自転車道で走破していなかった伊勢崎側を走って来ました。
　この日は残念ながら、カメラも携帯も東京へ出かけた息子に取られたので写真は一切なしです(--;

これが走行結果

　まずは平成大橋の近くから利根川自転車道に入りひたすら下流へ。　

ここからスタート

　この日は南風が強くて結構大変でしたが、大分自転車に慣れて来たので平均速度20km以上は何とかキープ(^^;

五料橋を渡ります

　ここからは先は防風林も何もない利根川の土手を走ることになるのですが、幸い河原にも自転車道がある(五料橋～坂東大橋間で周回路になっている)ので、土手の下の道を走りました。

　しかし、坂東大橋から下流側は遮るものがない土手の上。道は対岸の埼玉県が整備する利根川自転車道の方が広くて綺麗です。対岸から上武大橋を通って迂回するコースもありかな？

広い休憩施設があります

　利根川と広瀬川の合流地点には大変広くて整備された休憩施設。たくさんのサイクリストが休憩していました。

　ここから広瀬川を上流へ。ここから先は案内標識が充実しているので、高崎側のように途中で道がわからかうなることはありませんでした。

　高崎伊勢崎自転車道としては伊勢崎市中心部の新開橋という橋の袂で終わっているそうですが(「まちかどステーション広瀬」という休憩施設がある)、そこから上流へは市が管理する広瀬川サイクリングロードが続いています。

ここが高崎伊勢崎自転車道の終点

　その広瀬川CRを上流へ進み、伊勢崎市民病院の裏手に出ると、両岸に広い公園が。
　西側は「西部公園」、東側は「ラブリバー親水公園うぬき」という長い名前^^;
　この東側の公園がまだ造成中ですがとても広く、バーベキューなどもできるようです。

広瀬川両岸に広い公園

ラブリバー親水公園うぬき

　さらに、伊勢崎オートレース場の裏手からは桃ノ木川サイクリングロード。北関東自動車道の駒方I.C.まで来たところで、帰宅時間が迫ったので、一般道を前橋方面へ。
　後で考えたら信号が少ない分、サイクリングロードを走ったほうが早く帰宅できたかも？^^;

ここで自転車道とお別れ

　今度は桃ノ木川サイクリングロードの始点から走ってみるつもりです！

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2009年3月24日火曜日

浅草寺へ行って来ました。

　3月20日に家族で浅草に行って来ました。
　午前中は小雨が降る中でも大勢の人出で昼前に雨が上がるとさらに人出が増えて「本当に不況かいな？」って状況に(汗

　しかも、外国人が多いですねー。人力車もひっきりなしに往来してかなり繁盛しているようです。

　浅草へ来たメインの目的は母娘側なので父息子側はワンセグでＷＢＣの試合経過を気にしつつ、隅田川の河川敷を吾妻橋～桜橋まで約１時間程度のウォーキング。吾妻橋から南へ行くと「容疑者χの献身」の舞台となった場所ですが、今回は北側へ。吾妻橋付近もあの雰囲気に満ちてますけどね。本当にホームレスが多いなぁ。

　河川敷にはガマが植えられ、カニが生息し、あまり人を恐れないユリカモメが。繋留地には屋形船があり、水上バスが盛んに行き来しています。時間が合えば水上バスでちょっとした遊覧も出来たけれど、今回は残念ながら断念。

　今まで、遠出をするとどこへ行くにも車で移動だったけれど、ウォーキングを日課にしてから外出先でも周辺を歩くようになり、車からは気が付かない風景を発見するようになりました。外出先でのウォーキングも楽しいものです。

　昼過ぎから家族揃って浅草寺とその周囲を散策したけれど、浅草寺周辺のモツ煮屋さんは大勢の人が昼間っからビール片手にWBCを観戦。日本のリードでかなり盛り上がってました(笑)

　さて、私たちの昼食はというと、「浅草に来たらココしかない」と言う家内のごり押し(ぉぃ)で大黒家で天丼

　うーん、天丼１杯に1500円払うかぁ？(^^;

　考えてみれば以前食べたのは10年以上前だな。その時は古い本館の畳座敷で今回は別館の綺麗な建物。多分10年前は別館はなかった。値段もその時からほとんど変化してないけれど、以前は味噌汁が付いてきたような？

　しかも、午後２時過ぎに行ったのに40分待ちだって。流石に午後３時ごろになるとほとんど待たずに店に入れたようですが。

　まぁ、確かに美味しかったし、10年に一度くらいは天丼1杯1500円という贅沢はしても良いか(笑)

人力車体験?浅草で人力車、エコカー体験?
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2009年3月23日月曜日

03月23日のココロ日記(BlogPet)

あああああ～ん。。。さとし（うっちー）さん！甘栗が腐っちゃいましたよぅ。イト引いてます。納豆みたいです☆ぬばぁ

*このエントリは、ブログペットのココロが書いてます♪

2009年3月17日火曜日

再度入間アウトレットパークへ！

日曜日に家族４人で入間アウトレットパークへ行ってきました。

　前回はバーゲン中でひどい目にあったので、今回は開店前に到着するように行きました。

　まぁ、今回はバーゲンもないし、そんなに問題はないと思ってましたが。

　というわけで、７時４０分頃自宅を出て、高崎I.C.～入間I.C.経由で市街地へ。順調過ぎて９時には着いてしまった^^;

　開店時間の１０時まで時間があるので、近くのイオンモールで買い物して開店１０分前くらいに再び入間アウトレットへ。

　立体駐車場へ入ると３階は既に満車？

　って、連絡通路がある３階に車が殺到するのを避けるために、最初は閉鎖してるってことでした。

　１階に余裕で駐車して開店後に店内へ。一番のお目当ては父の誕生日のプレゼントをビクトリノックスで買うこと。これはすぐに気に入ったものが見つかって解決。

　次が私のビジネスウォーキング・シューズ探し。こちらもHAWKINSでアウトレット品の超特価(約半額)をゲット！

　これで私の目的は達成。後は適当にスポーツ用品店を見ていたら、前回は気づかなかった自転車屋を発見！

-Y'sRoad- ワイズロード入間

　中にはびっしりと自転車＆パーツ類が。スポーツ自転車に関しては「サイクルベースあさひ」より品揃えが良さそう。

　ルイガノのLGS-RSR3(黒)とRSR4(白)が。RSR3の黒は塗装が綺麗。

　そして、ちょっと奥にGTR SERIES 4 LTDの赤が約３万円引きの４万円強。もしかして昨年のモデル？

　息子は欲しそうだったけれど、手持ち資金が足りず(T_T)

　なんちゃってロードレーサー買うより断然良いのだけどね。まぁ、自分の金で買う約束だからしょうがないか^^;

　後はビアンキの固定ギア、Pistaが美しかったなぁ！
　一度は乗ってみたいピストバイク。これ、欲しくなっちゃいますね！
　
　というわけで、ここで暇つぶししながら、ボトルケージ、カラビナ＋ワイヤー錠、チェーンオイル、長距離ライド用のジェル入りサドルカバーなどちまちましたものを購入。

　お昼はフードコートが大混雑だったので「がってん寿司」のテイクアウトでネギトロ丼。これは７００円弱だけどなかなか満足でした。

　午後からは日課のウォーキングで、アウトレットから2.5Kmほど離れた入間市博物館へ。

　さすがはお茶の町、入間だけのことはあって、博物館の敷地内には茶畑があるんですね！
　でも、館内を見学する時間はなかったので敷地内の散策コースを一周してアウトレットに戻りました。アウトレット周辺を抜けるととてものどかな雰囲気です。

　そして、あちこちにサイクリングをする人達が。３時半ごろアウトレットを出て(この時間で既に混雑--;)一般道で帰りましたが、途中入間川周辺を中心に多くのサイクリストがいました。

　これからサイクリングには絶好の季節だしね。

　利根川自転車道～R407～荒川自転車道～入間川自転車道と走れば自転車でも４時間程度で着くかな？
　って、ことはココで自転車買って乗って帰ることもできるかも？^^;

2009年3月15日日曜日

03月15日のココロ日記(BlogPet)

ハガキの枚数、もっと増えませんかねえ…

*このエントリは、ブログペットのココロが書いてます♪

2009年3月12日木曜日

新型iPod shuffle》価格設定が・・・。

新型iPod shuffle登場、重さはわずか10グラム、曲名をしゃべる機能搭載

本日、アップルから新しいiPod shuffleが発表されました。容量は4GBで、重さは10.7グラム。高さ45.2mm、幅17.5mm、厚さ7.8mmとなっており、かなり小さい印象を受けます。本体には何もボタンがなく、コントローラはヘッドフォンのケーブルと融合する感じになっており、目で見なくても簡単に操作できるとのこと。

また、コントローラのボタンを押すと、「VoiceOver」という新機能によって、再生中の曲名・アーティスト名・プレイリストの名前などもも読み上げてくれるようになっており、日本語にも対応。

連続再生時間は最大10時間になっており、本日からアップルのサイトで購入可能で価格は8800円、カラーはシルバーとブラックの2色となっています。

　流石はアップル！な新製品ですね。

　私も毎日の日課にしているウォーキングで携帯プレーヤーは欠かせないので、こういうモデルはとても魅力的です。
　今回からイヤホンに付属のコントローラーで操作するようになって、いちいち本体を触らなくても手元で選曲できるのは嬉しいです。

　これで価格が従来どおりだったら大ヒット間違いなし(って、\8,800円でも大ヒット!?)、個人的にも絶対買いだと思うんですが、ちょっと高くない？

　それと個人的な希望としてFMラジオを搭載したiPodのラインアップがないのが・・・。

　まぁ、戦略としてそういう付加価値をつけなくても売れるというのもあるし、ある意味潔いとも思うんだけど、現在愛用中のトランセンドT.sonic 630のFMラジオ、結構重宝してるんだよね。

　ひとつくらいはFMラジオ搭載モデルでないかな？

はじめてのiPod & iTunes2008―nano classic touch shuffle対応 (BASIC MASTER SERIES)
秀和システム
小原裕太

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2009年3月11日水曜日

【祝】あ、安部礼司挙式＆番組続行！

V.A.(邦楽) : 「安部礼司」結婚に、EPO、渡辺美里、槇原敬之が祝福 / BARKS ニュース

3月8日（日）、渋谷C.C.Lemonホールで、EPO、渡辺美里、槇原敬之らが、30代には懐かしい名曲の数々を披露した。

これ、コンサートではなく、全国から2000人のリスナー駆けつけた前代未聞の＜ラジオドラマ・イベント＞での話。イベントの主役は、ラジオドラマのキャラクター「安部礼司」。いま30代を中心に話題となっているラジオドラマ「NISSAN あ、安部礼司～beyond the average～」（毎週日曜17：00～17：55、TOKYO FMほかJFN系37局ネット）の主人公である、37歳の平均的サラリーマンだ。

　日産が09年度広告費「大ナタ」新聞、雑誌、ラジオはゼロ？ということで、番組打ち切りの噂があったJFM系列の人気ラジオドラマ、「あ、安部礼司～ beyond the average ～」。「挙式イベントをもって大団円になるのでは？」という話も出てきてファンはやきもきしていたんですが、挙式の中でN社の久留間さんから「続行宣言」が出され、その夜の公式ブログでも続行が明らかになりました！

いやぁ、メ・デ・タ・イ!!(´▽｀)

　４月からも日曜日の黄昏時をまったり過ごすことが出来ます・・・って、ほとんどは録音したものを通勤中やウォーキング中に聴きなおしているんですけどね(^^;

　ごくごく普通であくまで平均的な37歳の安部礼司がトレンドの荒波に揉まれる姿と、それでも前向きに生きる姿を描いた勇気と成長のコメディである

と言ってる割にはあまり平均的でない波乱万丈な人生を歩む安部礼司。

　1stシーズンは加奈さんとの出会いと別れ。2stシーズンはコンテンツビジネス部解散から復活、優ちゃんへの告白～妊娠、3rdシーズンは優ちゃんと結婚～出産。色々ありましたね～。

　出産や結婚はあったものの、3rdシーズンがこれまでで一番穏やかだったかな？

　さて4thシーズンはどうなるやら、サプライズを期待しますよ！

「あ、安部礼司~beyond the average~」脚本集SEASON1
エフエム東京
2007-10-10
安部礼司

ユーザレビュー:

もう？！３時間以内で ...

増刷してください！！ ...

増刷してくださぃっ( ...

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「あ、安部礼司」脚本集season２
TOKYO FM 出版
2008-12-19

ユーザレビュー:

待ってたよ待ちに待っ ...

待ってました!安部礼 ...

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HONDA　VTRが復活！

昨日、何気に山手線トレインチャンネルを見ていたら HONDA VTR のCMが流れてビックリ！！

Honda　環境性能を高めスポーティーなデザインに一新したネイキッドロードスポーツ「VTR」を発売

Hondaは、250ccネイキッドロードスポーツモデル「VTR」に、優れた環境性能と、力強く滑らかな走りに寄与する電子制御燃料噴射装置（PGM-FI※）を新たに採用。また、より洗練されたスポーティーな外観に一新し、3月6日（金）に発売する。

　HONDA VTR は伝統のホンダVツインエンジンMC15Eを搭載し、1997年に発売されたVツインクォーター。

　MC15Eが開発されたのは1986年だから実に23年の歴史があります。そして、MC15EはMC08Eというエンジンの改良型。MC08Eの生産開始は1982年なので、実に27年の歴史があることになります。

　で、当時 YAMAHA RZ250 を駆る血気盛んな(笑)若造だった私は「軟弱なバイクだ」くらいに思っていたんですが、年を重ねるにつれてだんだん魅力的に見えてくるんだ、これが。
　
　ネイキッドな VT250SPADA なんかは結構好きでしたね。

　そんなVTシリーズは、1991年発売のゼルビスを最後に一旦生産終了したものの1997年にVTRとして復活。

　すでに妻子持ちだった私は「バイクを買うなら車検のない250、そして4気筒よりはVツイン」と思っていたんだけど、なかなか購入するチャンスがないまま、VTRも排ガス規制の影響で2007年8月に惜しまれつつも生産を終了してしまいました。

　が、しかし VTR は死なず！

　なんとPGM-FIの搭載で排ガス規制に対応したんですね。
　ちょっと気になるのは公式スペックではPGM-FI搭載にもかかわらず従来モデルと燃料消費率が変わってないこと。後は値段が４気筒のホーネットと変わらないのはなぜ？

　定年後に YAMAHA SR400 の夢は現時点で潰えているので、VTR は永く販売して欲しいですね！

Honda | バイク | VTR

Reparaturanleitung Honda VTR 1000 FireStorm. Band 5260. Ab Modelljahr 1997
Motorbuch Verlag

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本田宗一郎夢を力に―私の履歴書 (日経ビジネス人文庫)
日本経済新聞社
本田宗一郎

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うちの社長に推薦して ...

純粋な心を持ち続け、 ...

技術者であり経営者で ...

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デジタル歩数計でウォーキングして１ヶ月

オムロンのWalking style HJ-710ITを付けてウォーキングを始めて１ヶ月経ちました。

・・・自分でも1ヶ月続くとは思わなかったなぁ(笑)

　まぁ、HJ-710ITがパソコンで実績を管理できるので、実際にグラフになった実績を見るとつい意地になるってのが一番大きな要因(^^;
　そして、データが管理できたおかげで意地になる以外にも目標達成のために色々と工夫ができました。

■ まずは現状把握

　歩数計を付けることで、平日の場合1日に5000歩程度は歩いていることがわかりました。

　って、ここまではどんな歩数計でもできること。

　そのうちウォーキングに相当するしっかり歩数(分)が約20分ほど。これは会社最寄り駅から会社までの距離がほぼ1Kmだから。

　自分の歩幅はHJ-710IT購入前に使っていた普通の歩数計を使い、利根川自転車道に1km間隔にある距離ポスト間の歩数を数えて換算した結果、約73cmと算出されてました。

　意外と大股なんだなぁ＜自分

　ウォーキング時の速度は約6Km/h。10分で1300歩以上歩くからしっかり歩数(分)の目標である60分(10分のウォーキングなら１日6回)を達成すれば6000歩は自動的に達成されます。

　というわけで、最初の数日歩いた結果から、10000歩以上/日、しっかり歩数6000歩以上/日、しっかり歩数(分)60分/日(毎分60歩以上で10分以上の連続歩行のみカウント)を目標に設定。

　ここから、どうやってしっかり歩数1日60分と1日10000歩を歩くかを考えました。

■ しっかり歩数(分)60分作戦

・自宅の最寄り駅より前で降りて歩く
　これが一番簡単。ただし、最初は「歩けるかな～？」とちょっと不安でした。
　グーグル・マップのルート案内で距離を確認すると、1駅前なら自宅まで4.3Km、2駅前なら5.2Km、3駅前だと7.3Km。

　だいたい40分強で6000歩、50分強で7000歩、70分強で10000歩相当ということになり、1駅前で降りれば10000歩以上/日もしっかり歩数(分)60分/日も達成できます。

　ただし、これは帰宅時の天気が良くて、帰宅時に40以上歩く余裕がある時の話。

　問題は帰宅時に天気が悪い時や帰宅時にウォーキングする時間があまり取れない時に目標を達成する方法。

・外を歩くときは必ず10分以上歩く
　自宅から最寄り駅まで500mしかなく、会社から外出するときも外出先は大抵500m以内。そこでここでもグーグル・マップを使って、少し遠回りして1km歩くようにしました。
　そのため、朝は5分ほど早く家を出ることになっるんですが、まぁ慣れです^^;

　これで、自宅と会社の往復だけでしっかり歩数(分)40分を達成。1日1度外出すれば60分の目標達成です。

・電車の待ち時間に駅構内を歩く
　電車の乗り換え時時など待ち時間が10分以上ある時は駅のコンコースとかホームをせっせと歩きました。東京駅や上野駅の構内だったら結構なウォーキングが出来ます(爆)

　ちなみに新幹線のホームなら端から端を往復すると1キロ近くになります。

　3月からは定期券代が同額だったので、自宅から2.2km先にある最寄り駅のひとつ先の駅までの定期を購入。帰宅時までの歩数実績に応じてウォーキングコースを選んでます。